En 2013, alors que le remplacement de la travée Est du San Francisco-Oakland Bay Bridge touchait à sa fin, 277 tiges d'acier verticales destinées à améliorer la stabilité sismique du remplacement ont été testées sous tension à l'aide de boulons de trois pouces de diamètre. Dans les deux semaines, 32 de ces tiges d'acier s’étaient brisées. 277 de ces tiges avaient été utilisées dans le projet de construction de 6,5 milliards de dollars, mais seulement 96 d’entre elles étaient accessibles. Des tests sur le métal ont suggéré que la fragilisation par l'hydrogène lors de la fabrication des tiges pourrait avoir causé les défaillances. Heureusement, cela a pu être corrigé avant l'ouverture du pont, mais ce fut un revers majeur dans la construction.
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